Wat mag en wat niet

De hoofdlijn van de Nederlandse regels rond aanpassingen.

Twee sets regels

Aanpassingen aan een auto vallen in Nederland onder twee soorten regels. De eerste set zijn de permanente eisen uit de Regeling voertuigen: eisen waaraan het voertuig op elk moment moet voldoen, ongeacht wanneer de APK is. De tweede set gaat over registratie: wijzigingen die bij de RDW gemeld of gekeurd moeten worden.

De meeste stylingdelen vallen alleen onder de eerste set. Een spoiler, andere velgen of een verlaging hoeven niet gemeld te worden, mits het voertuig aan de permanente eisen blijft voldoen.

Wat wel gemeld moet worden

De RDW noemt onder meer een gewijzigd gewicht, een andere kleur, vervanging of reparatie van de kilometerteller, gegevens over het roetfilter, aanpassing van de fijnstofuitstoot bij diesels en een gewijzigde emissieklasse.

Een kleurwijziging is de meest voorkomende bij stylingwerk. Een auto die volledig wordt gewrapt in een andere kleur verandert van kleur in de zin van de registratie.

De permanente eisen die het vaakst spelen

Bij aangepaste auto's komen dezelfde artikelen steeds terug: 5.2.11 voor geluid en uitlaat, 5.2.24 voor wielen en velgen, 5.2.42 voor ruiten, 5.2.48 voor uitwendige veiligheid en wielafscherming, 5.2.55 en 5.2.57 voor verlichting.

Wie die zes artikelen kent, kent het grootste deel van de beoordeling die bij een aangepaste auto plaatsvindt.

De WOK-melding

Bij ernstige gebreken kan een voertuig worden aangemerkt als wachten op keuring. Het voertuig mag dan niet de weg op tot het opnieuw is goedgekeurd. Dat overkomt zelden een auto met een spoiler, maar wel een auto waarbij aan de constructie is gewerkt zonder keuring.

Verder

Volgend onderwerp: APK en aangepaste onderdelen.