Achterlichten vervangen op een Opel

Wat er verandert aan het beeld, en welke kleuren de wet voorschrijft.

Waarom achterlichten het meeste effect hebben

Van alle exterieurdelen veranderen achterlichten het beeld het sterkst per bestede euro. Het achterlicht bepaalt de nachtelijke signatuur van de auto en is bij daglicht een van de weinige gekleurde vlakken in het plaatwerk.

Bij Opel-modellen loopt het aanbod sterk uiteen per generatie. Voor de Astra G en de Corsa C bestaan tientallen uitvoeringen, van chroom tot volledig donker. Voor jongere modellen als de Astra J is het aanbod kleiner omdat de originele lichten al in ledvorm zijn geleverd.

De kleurregels

De regels rond lichtkleur zijn niet onderhandelbaar. Achterlichten zijn rood, richtingaanwijzers ambergeel, achteruitrijlichten wit en mistachterlichten rood. Een donker glas mag, mits het uitgestraalde licht de voorgeschreven kleur houdt.

Voor retroreflectoren geldt hetzelfde stramien: wit aan de voorzijde, ambergeel aan de zijkant en rood aan de achterzijde. De achterste zijreflector mag rood zijn.

Waar de keuring op let

Artikel 5.2.55 stelt dat de verplichte lichten goed moeten werken. Bij lichten met meerdere lichtbronnen mag het lichtoppervlak door defecte bronnen met ten hoogste 25 procent afnemen. Bij een ledbalk waar een deel van de segmenten is uitgevallen komt dat percentage sneller in zicht dan bij een gloeilamp.

Verder moeten de armaturen deugdelijk aan het voertuig zijn bevestigd en mogen de glazen niet zo beschadigd, gerepareerd of bewerkt zijn dat de lichtopbrengst of het lichtbeeld nadelig wordt beinvloed. Een achterlicht dat met folie donkerder is gemaakt valt onder dat laatste.

Montage in de praktijk

Bij vrijwel alle Opel-modellen vanaf de Astra G is een achterlicht met twee tot vier moeren bevestigd, bereikbaar vanuit de bagageruimte achter een bekledingsdeel. De stekker is vaak geborgd met een lipje dat bij oude auto's breekt.

Modellen met lichten in de achterklep vragen om vier delen in plaats van twee. Het klepdeel heeft een eigen kabelboom die door de scharnierrubber loopt. Bij demontage is dat rubber het punt waar kabels stuk gaan.

Verder

Volgende rubriek: Koplampen, dagrijverlichting en ledverlichting. Voor de regels achter deze onderwerpen: regels.