Velgen en banden

Steekmaten per Opel-generatie, naafgaten en wat de keuring afkeurt.

Steekmaten per generatie

Opel heeft in de loop der jaren meerdere steekmaten gebruikt. De kleine modellen rijden op 4x100, de compacte klasse op 5x110, de Astra J op 5x115, de Insignia op 5x120 en de Mokka op 5x105. Velgen wisselen tussen die groepen kan niet zonder adapters, en adapters brengen eigen eisen mee rond bevestiging.

Het naafgat is de tweede maat die klopt moet zijn. Een velg met een te groot naafgat centreert op de bouten in plaats van op de naaf. Centreerringen vullen dat verschil op, mits ze passen en blijven zitten.

Wat de keuring aan de velg controleert

Artikel 5.2.24 stelt dat wielen en velgen geen breuken, scheuren, ondeugdelijk laswerk, ernstige corrosie of ernstige vervorming mogen vertonen. De controle is visueel, met het voertuig boven een inspectieput en het wiel vrij draaiend.

Daarnaast moeten de wielen met alle daarvoor bestemde bevestigingsmiddelen deugdelijk zijn bevestigd. Een wielmoer die andersom is gemonteerd, met de vlakke kant tegen de velg in plaats van de conische, is een afkeurpunt. Bij vervangende velgen met een ander moertype is dat een reeel risico.

Banden

De profilering van de hoofdgroeven moet over de gehele omtrek van het loopvlak ten minste 1,6 millimeter bedragen. Beschadigingen waarbij het karkas zichtbaar wordt zijn een afkeurpunt, evenals uitstulpingen.

De bandenspanning moet overeenkomen met de opgave van de fabrikant, met ten hoogste 0,3 bar verschil tussen banden op dezelfde as. Bij een breder wiel met een lagere bandhoogte is de spanning gevoeliger; een verschil valt eerder op in het rijgedrag.

Bredere velgen en de dertig millimeter

Een bredere velg met dezelfde inpersdiepte duwt de band naar buiten. De grens is dertig millimeter uitsteek buiten de afscherming. Een velg die vier centimeter breder is en waarvan de inpersdiepte niet is aangepast, komt daar snel overheen.

De rekensom is eenvoudig: de helft van het extra breedteverschil gaat naar buiten en de helft naar binnen, zolang de inpersdiepte gelijk blijft.

Verder

Volgende rubriek: Uitlaat en geluid. Voor de regels achter deze onderwerpen: regels.