18 augustus 2026

Ledlampen in een oude koplamp pakken zelden goed uit

De reflector is het probleem, niet de lamp.

Een halogeenreflector is een gebogen spiegel die is uitgerekend rond een gloeidraad van een paar millimeter lang, op een vaste plek in de fitting. Alles wat de reflector doet, doet hij ten opzichte van dat punt.

Een ledlamp die in dezelfde fitting past heeft zijn lichtpunten elders zitten, meestal op twee vlakken naast elkaar in plaats van in een lijn. Het licht dat de reflector terugkaatst komt daardoor deels op plekken terecht waar de koplamp niet voor is ontworpen. Boven de lichtgrens is de meest hinderlijke plek.

In de permanente eisen staat het kort. Artikel 5.2.55 lid 4 verbiedt bewerkingen waardoor de lichtopbrengst of het lichtbeeld nadelig wordt beinvloed. Een lichtbeeld dat boven de grens uitloopt valt daaronder, ook als de auto zelf beter ziet.

Voor Opel-modellen waarvoor complete ledkoplampen met goedkeuringsnummer bestaan is dat de route die wel klopt. Voor modellen waarvoor dat niet bestaat blijft een goede halogeenlamp met een schone reflector de beste uitkomst.

Verder lezen

Volgend artikel: De dertig millimeter waar veel velgsets op stuklopen.